深圳双十关于轴承材料系数a2-62
    轴承的寿命用到发生表面剥落的时间表示。其寿命值作为标
准性数值。这数值不仅与材料成分有关，而且与材料表面缺陷或
裂纹有关。当内部有小的断裂，存在微小空隙时，早期发展成为
表面剥落。断裂的原因是:如果给悴火硬化的轨道反复增加很高
压力，材料上会产生高应力集中，会使晶粒边界受到破坏并影响
材料的接触疲劳强度。晶粒边界的疲劳强度受材料所含非金属夹
杂物的影响。夹杂物越多，强度下降越显著。这是由于脱碳现象
和氢脆性的缘故。由于0和C02脱碳现象在钢的表面进行，晶
粒边界所含c和钢所含的0和C02反应生成co，从钢表面分离
脱碳。由于表面层脱碳，其硬度、耐磨损性、淬硬性减小、疲劳
强度降低。另一方面，氢脆性是因钢中的H原子半径小，非常
容易运动，比C的扩散速度快，而且和C反应，发生氢脱碳，
和碳直接反应析出CH,，和H反应析出氏等。于是发生晶粒边
界损坏。氢脆性会使钢的强度降低、易于塑性变形、疲劳强度降
低等，·因而需要很高疲劳强度的轴承材料，使非金属夹杂物减
少。用真空脱气法、真空溶解法可生产高疲劳强度的材料，例
如，大气溶解钢a2，   1，真空脱气钢a2二3，真空溶解钢a,二5.
此外，根据晶粒细化可以缓和应力集中，抑制晶粒边界受到破
坏，又有使晶拉细化，碳化物均匀分布或细小马氏体组织等方
法，当然这需要高超的热处理技术。通过渗碳淬火或高频淬火等
表面处理使轨道面硬化时，接触部分所必须达到的硬化层深度
为:
式中t—有效硬化层深度(mm)，表面硬度HRC60一  64时，
            从表面到内部硬度HRC50的距离;
    D,—滚子直径(mm).
    另外，硬度和深度不满足此基准时，轨道面的疲劳寿命将急
剧下降。因轨道面的疲劳寿命影响表面粗糙度、形状精度，所以
磨削加工后的精度不超过下述允许值:
表面粗糙度R, < 1.55m,圆度小于35m，圆柱度小于5zm0