双十科技齿轮和轴的连接结构

Date:2021/5/18 8:47:45 / Read: / Source:本站

双十科技齿轮和轴的连接结构

正确选择齿轮和轴的连接是齿轮传动设计的重要内容之一,齿轮与轴的连接结构设计,应与齿轮传动系统设计相适应它主要考虑:传递力矩、传动精度、装拆的频繁程度等工作条件和空间位、轴的形状、相关结构尺寸大小等因素具体地说,齿轮和轴的连接应尽量使结构简单、装拆方便,并保证连接的牢固性和齿轮与轴的同轴度垂直度要求在小功率传动装置中,常用的连接方式有销钉连接、螺钉连接而摩擦连接、键连接及其它连接方法则用得较少。 www.dwinauto.com

(1)钉连接销钉连接的结构简单、工作可靠、安装方便、不易产生空程误差,因此,在一般情况下应优先采用。其缺点是装拆较困难。在销钉打得很紧时,容易使轴产生应力而引起轴的弯曲,常用的有圆锥销和圆柱连接。前者不能保证齿轮与轴有高的同轴度,后者应注意防松,这两种连接方法特别适用于小孔齿轮。圆柱销和圆锥的直径一般取为轴径的1/4~1/3。
销钉连接能传递中等力矩,但不适于直径太大的齿轮。 www.dwinauto.com

(2)螺钉连接,螺钉连接的优点是结构简单、装拆方便,用紧定螺钉分别从齿轮轮毂沿径向或轴向将齿轮与轴连接的结构。后者适用于轮毂很短而外径小的齿轮,利用圆柱头螺钉将片状齿轮直接固定在轴或轴套的凸缘上,齿轮与轴的同轴度柱配合来保证,垂直度轴或轴套凸缘端面与齿轮端面的接触来保证该结构主要用于较大的齿轮片及铜、铝合金或非金属齿轮的连接。在易于受冲击、振动的高精度齿轮传动中不宜采用此种连接方法。 www.dwinauto.com

(3)键连接,它一般用在尺寸较大和传递力矩较大的齿轮中,常用的是平键连接和半圆键连接,键连接的优点是传递力矩大、工作可靠、装方便缺点是键的加工困难、齿轮与轴的同轴度不易保证,因连接松动将引起空程误差面且只能轴向调整,所以在精密传动链内,为了克服上述缺点,需选取较高精度加工键的工艺方法为了控制空程误差,可用紧定钉将键拧紧。 www.dwinauto.com

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