双十科技机械零件设计之应力的影响 CCM 激光锡球焊接系统

(1)应力集中对零件疲劳极限的影响。 
在零件剖面的几何形状突然变化处(如孔、图角、键槽、螺纹等) ,局部应力要远远大于名义应力,这种现象称为应力集中 。应力集中使零件疲劳极限降低的程·度常用有效应力集中系数K。或K,来表征。材料、尺寸和受载情况都相同的一个无应力集中试件和一个有应力集中试件的疲劳极限的比值,称为有效应力集中系数, 即式中10-1、-1分别为弯曲、扭转时无应力集中的光滑试件的对称循环疲劳极限;"6-1、1-8分别为弯曲,扭转时有应力集中的试件的对称循环疲劳极限。如果计算部面上有几个不同的应力集中源,则零件的疲劳极限由各K。(K)中的最大值决定.www.dwinauto.com
(2)绝对尺寸对零件疲劳极限的影响
零件的绝对尺寸愈大,材料包含的缺陷可能愈多,机械加工后表面冷作硬化层相对愈薄,因此零件的疲劳极限愈低。零件绝对尺寸对零件疲劳极限的影响可用绝对尺寸系数e或e,来表征,直径为d的大尺寸试件的疲劳极限0-1a(-1)与直径为d,:6~10mm的标准试件的疲劳极限0-1(r-)的比值,称为绝对尺寸系数.www.dwinauto.com
(3)表面状态对零件疲劳极限的影响
因为疲劳裂纹多发生在表面,不同的表面状态(表面质量、强化方法等),对零件的疲劳极限会发生不同的影响。通常用表面状态系敷月来表征。试件在某种表面状态下的疲旁额浪o-,(r-闪)与试件在精抛光下的疲劳极限0-(i-)的比值,弥为表面状态系.www.dwinauto.com
  由试验得知,应力集中、绝对穴寸和表面状态只对应力幅有影响。考虑了这些电素的综合影响后,零件的对称循环弯曲疲劳极限.www.dwinauto.com
4,许用应力和安全系数
  设计零件时,计算应力允许达到的最大值,称为许用应力。常用带方括号的应力符号[0]和[]来表示。许用应力等于级限应力0tm(Fim)和许用安全系数[So1(S)的比值www.dwinauto.com
  显然, 台理地选择许用安全系数是强度计算中的一顿重要工作。其值取得过小则不安全,而取得过大又会便机器尺寸增大,重量增加,很不经济。.因此合理的选择原则是：在保证安全可靠的原则下,尽可能选择较小的安全系数。影响安全系数的因素很多,主要有:计算载荷的准确性、材料性能数据的可菲性、零件的重要程度和计算方法的精确程度等。通常确定安全系数的方法有三种www.dwinauto.com 
(1)表格法 是各个行业,根据自己部门多年实践经验而翻订的安全系数规范。这种方法适用范围较窄,但简单、具体。 www.dwinauto.com
(2)条验数据法 一般取[s]=1.25~4.如果材料性熊数据可靠,载荷与应力计算准确，可取{s}=1.25~1.5。 www.dwinauto.com
(3)部分系数法 即取{s}=S1*S2 *Sx0.式中S1,表示确定计算载荷和应力的准确·性的系数,一殷取S1=1~1.51,S2表示材料机械性能不均匀的 数,一般取S2=1.2~2.5, S3表示零件重要程度的系数,一股取S3=1~1.5 www.dwinauto.com