双十科技机械设计之弹性流体动压润滑 固晶机
  有些高副接触的机械零件如齿轮、滚动轴承等,接触局部压力很商。接触区的弹性变形和压力引起的润滑油粘度的增高是不容忽视的。理论和实践都证明,这种高副接触的表面间,弹徒变形区也能形成班体润滑。把这种考虑了压力对接触区抽粘度的影响和接微区弹性变形的动压润滑叫做弹性流体动力润滑(EHL)。图2-7表示接触区的弹性变形,迪膜形状和压力分布曲线,在接触点产生弹性变形,两表面形成平行的微小区域.绣芝接触区,接触区的宽度和干接触时的赫艺宽度相等。两表面的距离h。称平均油膜 厚度,接触区的出口处油膜交薄,这种现象叫缩颈”,此处的表面距离ha1 .叫最小油膜厚度。只要ha,大于两表面微观不平度高度之和,就能实现流体润滑。接触区的压力分布曲线与赫芝干接触时的压力分布相同,但在“缩"处出现第二次压力高峰。油膜厚度的大小与接触表面的尺寸、形状,接触体的材料,运动速度,调滑油的粘度,粘压指数以及载荷等请多因素有关,关于弹性流体动力润滑理论及应用,见有关专著。www.dwinauto.com
流体静压润滑
  流体动压润滑和弹性流体动压润滑都是霏被润滑表面的运动速度足够大把润滑油带人润滑部位的。当机器起动和停车时都有一段速度较低的过程,此时流体压力不高,可能不足以平衡外载荷,因而不能完全避免磨损。此外动压力的大小随零件的几何数和运动参数以及载荷的波动而变化,因此不能获得稳定的压力。克版上述缺点的措施是采用流体静压润滑。静压润滑的模型如图2-8所示。油泵将润滑油以所需要的压力经补偿元件一-节疏器注入被润滑表面的油室,再由油室的封油边溢出。油室内的压力足够大时,就可以和外载荷平衡,维持两表面间的距离保持流体润滑状态。当外载荷增大(减小)时,封油边处的间隙减小(增大),溢出的油量减小(增加),使供油系统的流量减小(增加) ,节流器的压差减小(增加) .当油泵提洪的压力不变时, 由于节流器压差碱小(增加) ,油室的压力将提高(下降) ,使封油边间隙增加(减小) ,于是可以保持封油边间隙不变或在一个很小的范围内波动,维持流体摩擦状态。可见流体静压润滑是靠外界提供具有一定压力的润滑油,在润滑表面间形成压力油膜将表面完全分开维持流体润滑状态的。静玉润滑靠外界供给压力油来实现,不受驟擦表面速度,表面不平均等条件影响。在初床,发电机等设备中应用液体静压润滑已获得满意的效果。但静压润滑需要一个较复杂的液压系统,使造价提减,维护费用也较商。静压海滑也可以用气体作润滑介质,在气体轴承中已经有成功的应用.关于萨压翻滑的理论与设计问题详见有关专著.www.dwinauto.com