双十科技机械设计 激光雕刻机
Date:2021/10/8 10:34:07 / Read: / Source:本站
双十科技机械设计 激光雕刻机
提高螺栓联接强度的措施
正确分析爆栓联接的受力情况,是保证其强度的重要因素;此外,螺栓联接的结构、制造和装配工艺、螺纹牙受力分配、附加应力、应力集中、应力幅大小因素也将影响螺栓强度。所以从各方面采取提高螺栓强度的措施,是螺纹联接设计和正确使用螺栓所必须考虑的。www.dwinauto.com
一、改警螺纹牙上载荷分配螺纹联接的载荷是通过螺纹牙传递的,如果螺母和螺杆都是刚体,且制造无误差,则每圈螺纹之间的载荷分配是均匀的,{如图3-380所示,组一般媒栓和螺母都是弹性体,受力后,螺栓、螺母和螺纹牙均产生变形。螺栓受拉伸长、螺距增大;螺母受压,螺距减小。这种螺距的变化差要靠螺纹牙的变形来补偿,造成各圈螺纹牙受力不均,如图3-38b)。从传力开始的第一圈(下端)螺纹变形最大,因而受力也最大,以后各圈受力递减,到第八至十图后,几乎木妥力,所以加高螺母(见图3-39)并不能提高螺纹牙的强度。www.dwinauto.com
为了使各圈螺纹受力比较均匀,常采用以下一些方法 www.dwinauto.com
设计时尽可能使螺母也受拉, 以便使螺母和螺杆的变形相二致,如图3-40a) .b)所示。图3-40a)中螺母的锥端和螺杆上端的锥孔,使螺母螺杆的刚度沿旋合长度方向是变化的,有利于減小驟距的变花差。采用内斜螺母(图3-40c),.,飄杆上原受力大的螺牙受力点外移,刚度变小,易于变形,而把部分力转移到原受方小的螺牙上。www.dwinauto.com
选用较软的螺母材料,弹性模量小,容易变形,也可以改善螺纹牙上受力不均的情www.dwinauto.com
采用钢丝螺套,如图3-41,由菱形截面钢丝精确绕制的内外均为三角形螺纹的螺套,装在内、外螺纹之间。由于它具有一定的弹性,可起到均载作用。www.dwinauto.com
避免附加弯虑应力
若用勾头螺栓联接,如图3-42,由于螺栓受偏心载荷,使螺栓除受拉伸外,还受弯曲。若图中e=d,则螺栓截面中的最大拉应力www.dwinauto.com
即螺栓的附加弯曲应力约为正常拉应力的8倍, 因此应尽量避免使用这种结构的螺栓。www.dwinauto.com
但是,如果被联接件上支承螺栓头部或螺母的表面粗糙不平或倾斜,如图3-43,也会产·生附加弯曲应力。因此,应在被联接件支承表面处制成凸台并经加工,或加工成沉头座、或采用球面垫圈、斜垫圈等,均可避免产生附加应力。 www.dwinauto.com
提高疲劳强度的措施
1,减小应力幅
减小螺栓刚度或增大被联接件刚度,均可使螺栓的应力幅减小,但此时剩余预紧力F"也相应减小。为保持F不变,可相应增大预紧力F。若同时采用上述三种措施,则可更有效地减小螺栓应力幅,且保证接合面间存在所期望的"余预紧力。 www.dwinauto.com
为减小螺栓刚度,可适当增大螺栓的长度、减小螺栓直径、或作成空心杆、或在螺母下安装弹性元件等。为增大被联接件的刚度,应采用刚性大的垫片。若需密封元件时,可采用图3-47a)所示密封环结构,代替图3-47b)所示的密封垫片。 www.dwinauto.com
2,减小应力集中
螺杆上螺纹收尾处、螺栓头部到螺杆的过渡处,都会产生应力集中,这是产生断裂的危险部位。为了减小应力集中,可在螺纹收尾处采用较大的圆角过渡或退刀槽,在螺栓头部和杆部过渡处制成减载环。此外,辗压螺纹比切制的螺纹在牙根处产生的应力集中要小。www.dwinauto.com
提高螺栓联接强度的措施
正确分析爆栓联接的受力情况,是保证其强度的重要因素;此外,螺栓联接的结构、制造和装配工艺、螺纹牙受力分配、附加应力、应力集中、应力幅大小因素也将影响螺栓强度。所以从各方面采取提高螺栓强度的措施,是螺纹联接设计和正确使用螺栓所必须考虑的。www.dwinauto.com
一、改警螺纹牙上载荷分配螺纹联接的载荷是通过螺纹牙传递的,如果螺母和螺杆都是刚体,且制造无误差,则每圈螺纹之间的载荷分配是均匀的,{如图3-380所示,组一般媒栓和螺母都是弹性体,受力后,螺栓、螺母和螺纹牙均产生变形。螺栓受拉伸长、螺距增大;螺母受压,螺距减小。这种螺距的变化差要靠螺纹牙的变形来补偿,造成各圈螺纹牙受力不均,如图3-38b)。从传力开始的第一圈(下端)螺纹变形最大,因而受力也最大,以后各圈受力递减,到第八至十图后,几乎木妥力,所以加高螺母(见图3-39)并不能提高螺纹牙的强度。www.dwinauto.com
为了使各圈螺纹受力比较均匀,常采用以下一些方法 www.dwinauto.com
设计时尽可能使螺母也受拉, 以便使螺母和螺杆的变形相二致,如图3-40a) .b)所示。图3-40a)中螺母的锥端和螺杆上端的锥孔,使螺母螺杆的刚度沿旋合长度方向是变化的,有利于減小驟距的变花差。采用内斜螺母(图3-40c),.,飄杆上原受力大的螺牙受力点外移,刚度变小,易于变形,而把部分力转移到原受方小的螺牙上。www.dwinauto.com
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避免附加弯虑应力
若用勾头螺栓联接,如图3-42,由于螺栓受偏心载荷,使螺栓除受拉伸外,还受弯曲。若图中e=d,则螺栓截面中的最大拉应力www.dwinauto.com
即螺栓的附加弯曲应力约为正常拉应力的8倍, 因此应尽量避免使用这种结构的螺栓。www.dwinauto.com
但是,如果被联接件上支承螺栓头部或螺母的表面粗糙不平或倾斜,如图3-43,也会产·生附加弯曲应力。因此,应在被联接件支承表面处制成凸台并经加工,或加工成沉头座、或采用球面垫圈、斜垫圈等,均可避免产生附加应力。 www.dwinauto.com
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1,减小应力幅
减小螺栓刚度或增大被联接件刚度,均可使螺栓的应力幅减小,但此时剩余预紧力F"也相应减小。为保持F不变,可相应增大预紧力F。若同时采用上述三种措施,则可更有效地减小螺栓应力幅,且保证接合面间存在所期望的"余预紧力。 www.dwinauto.com
为减小螺栓刚度,可适当增大螺栓的长度、减小螺栓直径、或作成空心杆、或在螺母下安装弹性元件等。为增大被联接件的刚度,应采用刚性大的垫片。若需密封元件时,可采用图3-47a)所示密封环结构,代替图3-47b)所示的密封垫片。 www.dwinauto.com
2,减小应力集中
螺杆上螺纹收尾处、螺栓头部到螺杆的过渡处,都会产生应力集中,这是产生断裂的危险部位。为了减小应力集中,可在螺纹收尾处采用较大的圆角过渡或退刀槽,在螺栓头部和杆部过渡处制成减载环。此外,辗压螺纹比切制的螺纹在牙根处产生的应力集中要小。www.dwinauto.com
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