Dwinauto机械零件加工承受力  激光塑胶焊接机

同样的齿廓粗糙度在曲率半径较小时所起的作用要比曲率半径较大时所起的作用坏。EHD理论也得出同样的结果。因此，在计算时要将粗糙高度折合成中心距为100mm的情况下的粗糙高度。www.dwinauto.com

一般都认为，对于合金含量高的高强度调质钢，由于它的缺口敏感性较大，它对这三种影响因素的反应要比普通低强度碳素钢强烈。反应特别强烈的是氮化齿轮，可能由于它的表面层相对较脆;与之相反，渗碳齿轮(由于有预压应力!)与灰铸铁及球黑铸铁齿轮(由于对外缺口不敏感)则反应比较弱。因为这明显地涉及到缺口效应问题，而润滑在重载下所起的作用又比较小，因此，根据各种试验，这些影响因素只在持久强度区完全有效，而在靠近静强度区时，则几乎无效。因此，在将试验齿轮的疲劳曲线或损伤曲线用于传动装置设计时，必须注意这一关系。www.dwinauto.com

表面复盖层有利于跑合过程，从而能减少粗糙度的影响。特别有效的是用电解法镀铜。磷化的作用目前尚不能肯定。配对材料的影响。在实验台试验和现场试验都已经发现，当正火钢齿轮和调质钢齿轮与硬化的或氮化的齿轮配对使用时有时可以大大地提高承载能力。经铣削的齿廓，还有经磨削的齿廓，此时将被压光(粗糙度影响)甚至表面被压得更致密。齿形误差也得到找平。但前提必须是硬的配对齿轮的齿廓要精确、光滑(R:<3um);粗精的配对齿面则只能起破坏作用。实际上润
滑剂也起作用;在油膜厚度较厚时，粗糙度的影响要小一些，反之，在油膜厚度较薄时，粗糙度的影响要大一些。www.dwinauto.com

尺寸的影响。对此，在齿轮尺寸较大的范围内，还缺乏试验。因此，在计算时常常可以不考虑这一影响(尽管如此，在齿轮尺寸较大时通常都取较大的安全系数)。适合于衡量尺寸大小的尺度的首先是齿廓曲率半径。但对表面硬化的齿轮，硬化层深度与轮齿尺寸相比也起着作用。由于硬化层深度并不随模数的增大而成比例地增大(在渗碳与氮化时系出于经济方面的考虑，而在氮化时还受到工艺方法的限制)，因此硬化层的支承作用将随齿轮尺寸的增大而降低。此外，由于大直径(也就是大曲率半径)的齿轮通常都随之而做成大模数，因此，从点蚀承载能力考虑，也可以把模数选为衡量尺寸大小的尺度。对于调质钢，不必考虑尺寸的影响，因为跑合效应和锻炼效应在这里起很大的作用。www.dwinauto.com