Dwinauto机械传动的噪声   光纤激光打标机

作为振动系统的传动装置
声压随时间变化的曲线相当于有阻尼的自振曲线，而这自振则是周期性地由冲击激起的。一对齿轮可以用一个经过简化的振动模型来表示。在初步近似时可以假设，与相邻齿轮等联接的轴是如此地柔软，以致在动计算中可以略去不计，因而每对齿轮都可以当作自成体系的振动系统来看待。这个系统可以由于轮齿刚度的周期性变化，啮合误差以及载荷传递的不均匀性等引起振动，而且以其基本频率(例如旋转频率、轮齿合频率)和基本频率的整倍数振动。www.dwinauto.com

除了由这类测量得出的噪声水平和弯曲振动水平。我们看到，在由轮齿频率的声压水平曲线确定总水平曲线的最高处时，亦即当传动的自振频率线性地受到激励时，则在这个转速下就会产生最大的噪声。

(1)由轮齿刚度变动引起的振动冲击。轮齿刚度在轮齿啮合过程中是变化的，也就是说，是随轮齿频率f=nz60周期性地变化的。激振烈度取决于刚度在轮齿啮合过程中的变化。从原理上说，直齿啮合要比斜齿啮合变化得更激烈一些。影响刚度变化的其他可能因素(重合度、齿廓修形)。在高速传动中，旋转质量的惯性必定会起作用，虽然使刚度变化不致以扭转误差的形式表示出来，但是支承力在这时仍然随很高的刚度变化频率而变动。大的载荷(每mm齿宽)与合误差使轮齿变形的变化增大。www.dwinauto.com

(2)由入冲击和啮出冲击激起的振动。关于啮入于涉与啮出于涉的描述。由此同样会激起具有轮齿频率f的振动。载荷越大，圆周速度越高，则这种激振越强烈(与之相反，由轮齿刚度而引起的激振则与速度无关)。因此，啮合冲击对高速传动噪声的影响特别强烈。由于挠曲变形，齿轮副在啮合终止时仍然处于啮合状态，超出了理论的啮合时间而滞后。但由于这时存在有拉滑，因此啮出冲击的作用要小于啮入冲击。这两种冲击都可以通过齿顶与齿根的跑合磨损来减少。也可以通过有目的的齿顶修形来减少。www.dwinauto.com

(3)由摩擦力换向冲击(节圆冲击)激起的振动。它由节点处的摩擦力方向改变而引起;它同样随轮齿频率而产生。www.dwinauto.com